Deutz-Fahr Agrotron X 720 - Potężny Ciągnik dla Najcięższych Prac

Seria Deutz-Fahr Agrotron X - Wprowadzenie

AITekst opracowany z wykorzystaniem sztucznej inteligencji. Zasady i ograniczenia

Seria Agrotron X debiutowała w roku 2006. Produkowano ją do roku 2012. Obejmowała modele X 710 i X 720. Ciągniki te zapewniały dużą moc. Model X 720 osiągał 275 KM. Model X 710 miał moc 250 KM. Seria Agrotron X szybko zdobyła uznanie. Były to maszyny do najcięższych prac.

Dane Techniczne Deutz-Fahr Agrotron X 720

Ciągnik Deutz-Fahr Agrotron X 720 charakteryzuje się imponującymi parametrami. Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne. Zostały one zebrane z różnych źródeł. Dane te pokazują możliwości tej maszyny.

Silnik i Jego Możliwości

Sercem ciągnika jest silnik Deutz TCD 2013 L06 4V DCR. Ma on pojemność 7146 cm³. Jest to jednostka sześciocylindrowa. Silnik wykorzystuje technologię Common Rail. Ciśnienie wtrysku sięga 1600 bar. Zapewnia to wysoką wydajność. Maksymalna moc wynosi 275 KM. Osiągana jest przy 2350 obr./min. Silnik generuje moment obrotowy do 1052 Nm. Spełnia normę emisji spalin Tier 3b. Chłodzenie silnika jest cieczą.

Silnik wyposażono w turbosprężarkę i intercooler. System AGRex EGR ogranicza emisję spalin. Silnik zaprojektowano do cichej pracy. W kabinie poziom hałasu wynosi tylko 72,8 dB.

Poniższa infografika przedstawia porównanie mocy modeli X 710 i X 720:

MOC AGROTRON X

document.addEventListener("DOMContentLoaded", function() {

const width = 800; const height = 400; const margin = {top:20, right:30, bottom:40, left:40}; const svg = d3.select("#chart_moc_agrotron_x_1-container") .append("svg") .attr("width", width) .attr("height", height) .attr("viewBox", "0 0 " + width + " " + height) .style("background", "#ffffff"); const labels = ["Agrotron X 710", "Agrotron X 720"]; const values = [250, 275]; if (!labels.length || !values.length) { svg.append("text") .attr("x", width/2) .attr("y", height/2) .attr("text-anchor", "middle") .style("font-size", "16px") .style("fill", "#000") .text("Brak danych do wyświetlenia"); throw new Error("Brak danych dla bar chart"); } const x = d3.scaleBand() .domain(labels) .range([margin.left, width - margin.right]) .padding(0.1); const y = d3.scaleLinear() .domain([0, d3.max(values)]).nice() .range([height - margin.bottom, margin.top]); svg.append("g") .attr("transform", "translate(0," + (height - margin.bottom) + ")") .call(d3.axisBottom(x)); svg.append("g") .attr("transform", "translate(" + margin.left + ",0)") .call(d3.axisLeft(y)); svg.selectAll(".bar") .data(values) .enter().append("rect") .attr("x", (d, i) => x(labels[i])) .attr("y", d => y(d)) .attr("width", x.bandwidth()) .attr("height", d => height - margin.bottom - y(d)) .attr("fill", "#4CAF50"); svg.selectAll(".bar-label") .data(values) .enter().append("text") .attr("x", (d, i) => x(labels[i]) + x.bandwidth()/2) .attr("y", d => y(d) - 5) .attr("text-anchor", "middle") .style("font-size", "14px") .style("fill", "#000") .text(d => d);

});

Porównanie mocy silników ciągników Deutz-Fahr Agrotron X 710 i X 720.

Przekładnia i Osiągi w Pracy

Ciągnik posiada przekładnię Powershift firmy ZF. Jest to seria 7.300. Oferuje 40 biegów do przodu i 40 do tyłu. Biegi są w pełni zsynchronizowane. Skrzynia ma cztery przełożenia Powershift. Hydrauliczny rewers ułatwia manewrowanie. Ciągnik osiąga prędkość do 50 km/h. Napęd 4×4 jest standardem. Załączanie napędu przedniego jest elektrohydrauliczne. Promień skrętu dla napędu 4WD wynosi 13,5 metra. Przekładnia zawiera hydrokinetyczne turbosprzęgło. Posiada także system automatycznego Powershift (APS).

Układ Hydrauliczny i Udźwig

System hydrauliczny składa się z trzech niezależnych obwodów. Wykorzystuje pompę typu Load Sensing. Wydajność pompy wynosi 120 L/min. Maksymalny udźwig tylnego podnośnika to 10 500 kg. Jest to kategoria TUZ III. Ciągnik ma 8 wyjść hydrauliki zewnętrznej. Sterowanie hydrauliką jest sekwencyjne. Odbywa się poprzez podłokietnik. System EHR (Electronic Hitch Regulation) zapewnia precyzję. Dostępne jest także złącze Power-Beyond.

Wymiary, Masa i Pojemność

Deutz-Fahr Agrotron X 720 ma długość 5268 mm. Szerokość wynosi 2750 mm. Wysokość z kabiną to 3255 mm. Masa własna bez obciążników to 10435 kg. Ciężka konstrukcja jest zaletą. Zapewnia stabilność przy ciężkich pracach. Standardowe opony to 600/65R34 z przodu. Z tyłu montuje się opony 650/65R42. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 585 litrów. Zapewnia to długi czas pracy.

Komfort i Wyposażenie Kabiny

Kabina ciągnika jest oryginalna i wyciszona. Poziom hałasu wewnątrz to 72,8 dBA. Kabina posiada klimatyzację. Zapewnia komfort pracy operatora. Wyposażono ją w pneumatyczne zawieszenie. System oświetlenia jest rozbudowany. Obejmuje dwanaście świateł roboczych. Dostępne są lampy ksenonowe. Oświetlają obszar do 500 m². Operator ma do dyspozycji joystick PowerComS. Infocenter dostarcza kluczowe informacje.

Agrotron X 720 posiada elektronicznie sterowane zawieszenie przedniej osi. Wykorzystuje siłowniki hydrauliczne i amortyzatory azotowe. Zwiększa to komfort jazdy. Poprawia także właściwości trakcyjne.

Opinie Użytkowników i Rynek Wtórny

Ciągniki Deutz-Fahr Agrotron X 720 cieszą się dobrą opinią. Użytkownicy chwalą ich własności trakcyjne. Doceniają także rozkład masy. Średnia ocena w jednym z portali to 7/10. Została ona wystawiona przez 13 użytkowników. Niektórzy użytkownicy wskazują na potencjalną awaryjność. Wspominają gorszą jakość materiałów wnętrza. Opinie o silnikach Deutz są zróżnicowane. Jedni je chwalą, inni krytykują. Na rynku wtórnym ciągniki te są cenione. Uchodzą za mocne i trwałe maszyny.

Modele z dużym przebiegiem (ok. 10 tys. h) kosztują od 150 tys. zł netto. Egzemplarze z mniejszym przebiegiem (ok. 5 tys. h) osiągają ceny do 250 tys. zł. Typowy roczny przebieg wynosi 1500 h. Sezonowe przebiegi mogą sięgać 3-4 tys. h. Minimalny przebieg przy 10 latach użytkowania to 8-10 tys. h.

Części zamienne są powszechnie dostępne w Polsce. Koszty niektórych części są znaczące. Pompa wtryskowa kosztuje około 1400 zł. Wtryskiwacz to wydatek rzędu 1800 zł. Wymiana tarcz hamulcowych kosztuje około 150 zł za sztukę. Wśród ofert na rynku wtórnym znajdują się części. Dostępne są turbosprężarki, chłodnice czy pompy hydrauliczne. Oferty pochodzą od osób prywatnych i firm.

• Przed zakupem używanego ciągnika, sprawdź stan techniczny.
• Zwróć uwagę na silnik, przekładnię i układ hydrauliczny.
• Ostrożność jest wskazana przy ofertach z bardzo niską ceną.
• Regularna konserwacja zapewnia długą żywotność maszyny.

Ile kosztuje używany ciągnik Deutz-Fahr Agrotron X 720?

Ceny używanych modeli z przebiegiem około 10 tys. godzin zaczynają się od 150 tysięcy złotych netto. Egzemplarze z mniejszym przebiegiem, na przykład 5 tys. godzin, mogą kosztować nawet 250 tysięcy złotych.

Co sprawdzić przed zakupem używanego Agrotrona X 720?

Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić stan silnika, przekładni, hamulców i zawieszenia. Ważna jest analiza przebiegu ciągnika oraz historia jego serwisowania. Należy uważać na oferty z podejrzanie niską ceną, mogą wskazywać na ukryte wady.

Historia Marki Deutz-Fahr

Deutz-Fahr to renomowana marka niemiecka. Jej historia sięga roku 1864. Została założona w Kolonii przez Nicolausa Augusta Otto i Eugena Langen. Początkowo firma Deutz AG skupiała się na silnikach. Wynalazła pierwszy silnik spalinowy na świecie. Połączenie firmy Deutz z firmą Fahr nastąpiło w roku 1968. Tak powstała marka Deutz-Fahr. Marka szybko rozszerzyła ofertę. Objęła maszyny rolnicze. Dziś Deutz-Fahr oferuje szeroką gamę produktów. Obejmuje ciągniki i kombajny. Kombajny serii C6000 i C9000 są przykładem. Rolnicy chwalą prostotę obsługi tych maszyn. Doceniają ich niezawodność i komfort pracy.

Prosta obsługa, niezawodność i komfort pracy.

To kombajn, który po prostu robi robotę.

Marka inwestuje w nowoczesne technologie. Rozwija rozwiązania cyfrowe i automatyzację. Stawia na rozwiązania przyjazne dla środowiska. Dostępność części zamiennych w Polsce jest dobra.

Zastosowanie w rolnictwie - praktyczne zastosowania Agrotron X 720

Deutz-Fahr Agrotron X 720 wykazuje się wyjątkową wszechstronnością w praktyce rolniczej, dzięki czteroczłonowemu napędowi 4×4 oraz systemowi hydraulicznemu klasy TUZ III. Ciągnik sprawdza się w najtrudniejszych warunkach glebowych, regularnie przenosząc obciążenia do 10 500 kg przy minimalnej utracie przyczepności. W warunkach polskich gospodarstw, gdzie sezonowość pracy wymaga maksymalnej efektywności, Agrotron X 720 realizuje zadania typowe dla maszyn klasy średniej i dużej.

Głębokie orkiwanie i pługowanie gliniastych i glino-ilasta gleby wymaga precyzyjnego rozłożenia masy oraz wysokiej momentowej wartości obrotowej. Silnik Deutz TCD 2013 L06 z 1052 Nm momentu obrotowego zapewnia płynną pracę przy niskich prędkościach obrotowych, co jest krytyczne przy głębokich inwestycjach ziemi. System Powershift z 40 biegami do przodu umożliwia płynne zmiany przełożeń bez przerywania pracy oraz automatyczną regulację prędkości w zależności od obciążenia, co znacząco redukuje zużycie paliwa.

W praktyce rolniczej najważniejszą zaletą Agrotron X 720 jest możliwość montażu zaawansowanych przyczep oraz maszyn rolniczych. Cyfrowy interfejs hydrauliczny z systemem EHR (Electronic Hitch Regulation) pozwala na precyzyjne dopasowanie siły chwytu, co jest nieocenione przy prowadzeniu prac z siewnikami ciężkoobiegowymi czy kombajnami zbierającymi. System Power-Beyond zapewnia dodatkowy dopływ hydrauliki do przyczep specjalistycznych, takich jak przyczepy przyczepowe z układami zraszania lub pompowymi nawadnianiami.

Pod względem emisji spalin Agrotron X 720 spełnia normę Tier 3b, co czyni go nadającym się do prac w strefach o ograniczeniach emisji, w tym w pobliżu terenów chronionych czy przy drogach publicznych. Niska emisja NOx i pyłów zapewnia możliwość prowadzenia prac w godzinach porannych i wieczornych bez ryzyka naruszenia przepisów ochronnych. Kabina wyciszona do 72,8 dBA oraz klimatyzacja zapewniają komfort operatora nawet przy długotrwałych sesjach pracy w upalne dni.

Jakie prace rolne najczęściej wykonuje się Deutzem X720?

W praktyce gospodarstwa Deutz X720 najczęściej wykorzystywany jest do ciężkich prac orkiwaniowych, pługowania oraz transportu przy użyciu przyczep rolno-częściowych o maksymalnym udźwigu. Dzięki prędkości jazdy do 50 km/h oraz elektrohydraulicznej łączności napędu przedniego ciągnik może efektywnie przemieszczać się po polach, szybko reagując na zmiany warunków pogodowych. Modele z serii Agrotron X szczególnie cenione są w uprawach zbożowych oraz rzepaku, gdzie wymagana jest duża wytrzymałość na długotrwałe obciążenia oraz precyzja w wykonywaniu zadań.

Czy Agrotron X 720 nadaje się do prac w górach?

Tak, Agrotron X 720 nadaje się do prac w górach dzięki zaawansowanemu systemowi sterowania trakcją oraz elektronicznemu rozłożeniu momentu obrotowego. Napęd 4×4 z możliwością ręcznego odłączania przedniego koła umożliwia optymalizację przyczepności w trudnym terenie. Dodatkowo niski próg podnoszenia oraz duży promień skrętu (13,5 m) pozwalają na precyzyjne manewrowanie nawet na stromych zboczach. W praktyce rolnej góry towarzyszy zmiennorodna struktura gleby, a Agrotron X 720 radzi sobie z tym doskonale dzięki systemowi zawieszenia z amortyzatorami azotowymi oraz elektronicznemu regulowaniu ciśnienia w oponach.

Jakie są najważniejsze cechy Agrotron X 720 dla rolników?

Deutz-Fahr Agrotron X 720 to maszyna, której rolne zalety opierają się na czterech filarach: mocy, wszechstronności, niezawodności i komforcie. Silnik o pojemności 7146 cm³ zapewnia 275 KM przy 2350 obr./min, a skrzynia Powershift z 80 biegami (40 do przodu, 40 do tyłu) umożliwia precyzyjną kontrolę prędkości. Hydraulika o wydajności 120 L/min z czterema samodzielnymi obwodami pozwala na pracę wielu maszyn jednocześnie. Kabina z klimatyzacją, pneumatycznym zawieszeniem i joystickiem PowerComS to inwestycja w długowieczność i zdrowie operatora. Wszystko to w połączeniu z ceną używanego modelu w granicach 150-250 tys. zł netto czyni Agrotron X 720 atrakcyjnym wyborem dla średnich i dużych gospodarstw.

Porównanie z konkurencją - dlaczego Deutz-Fahr X720 wyróżnia się na rynku

Deutz-Fahr Agrotron X720 Agrotron wypiera rywali dzięki połączeniu niemieckiej precyzji z nowoczesnymi rozwiązaniami. W segmencie ciągników powyżej 250 KM ten model stawia czoła konkurencji takim markom jak John Deere 6RT oraz Massey Ferguson 8700. Główną przewagą jest unikalna integracja niskiego momentu obrotowego przy zachowaniu wysokiej mocy, co przekłada się na lepszą efektywność płodozmianu. Największą zaletą Deutz-Fahr Agrotron X720 jest seria silników TCD 2013 L06 4V DCR z technologią Common Rail pracującą przy ciśnieniu 1600 bar. Dla porównania, konkurencyjny John Deere PowerTech 13.5L generuje 275 KM, ale moment obrotowy ogranicza się do 1000 Nm przy wyższych obrotach. Maszyna ta osiąga 1052 Nm przy 1800 obr./min, co pozwala na redukcję liczby zmian biegów podczas prac ciągnących. Dodatkowo system AGREx EGR zapewnia niższe emisje NOx niż u rywali z segmentu Tier 3b. Hydraulika Agrotron X720 wypiera konkurencję dzięki pompy Load Sensing o wydajności 120 L/min oraz czterema niezależnymi obwodami. Przy maksymalnym udźwigu 10 500 kg ciągnik utrzymuje stabilność dzięki precyzyjnemu systemowi Electronic Hitch Regulation. W praktyce oziwa to szybsze przygotowanie maszyn do pracy polowej - przycięcie żywopłotu trwa średnio o 15% krócej niż u konkurentów z podobnym udźwigiem. Do konkursu wchodzą także rozwiązania komfortowe. Kabina z klimatyzacją i poziomem hałasu 72,8 dBA zapewnia długotrwałe bezproblemowe działanie operatora. Elektrononicznie sterowane zawieszenie przedniej osi z amortyzatorami azotowymi redukuje drgania o 30% w porównaniu z konkurencją z konwencjonalnym systemem. To szczególnie istotne przy pracach rolniczych trwających ponad 8 godzin dziennie.

Jakie są główne różnice między przekładniami Deutz-Fahr Agrotron X720 a przekładniami rywali?

Przekładnia Powershift firmy ZF w Agrotron X720 oferuje 40 biegów przodu i 40 tyłu ze wszystkimi zsynchronizowanymi przełożeniami. W przeciwieństwie do konkurencji, gdzie zmiana biegów wymaga ręcznej interwencji, system ten automatycznie dopasowuje przełożenie do obciążenia. Dla porównania, John Deere 6RT posiada 32 biegi z częściową synchronizacją, co wymaga ręcznej regulacji przy zmianie kierunku jazdy.

Dlaczego układ hydrauliczny Deutz-Fahr Agrotron X720 jest lepszy niż układy konkurencji?

Triada niezależnych obwodów hydraulicznych z pompą Load Sensing 120 L/min pozwala jednocześnie obsłużyć trzy urządzenia rolnicze bez spadku ciśnienia. Rywale z segmantu średniego (np. New Holland T7) oferują jedynie dwa obwody, co wymusza kolejność pracy przyrządów. Dodatkowo system Power-Beyond umożliwia podłączenie przyłożonych maszyn o wyższej mocy hydraulicznej.

Czy Deutz-Fahr Agrotron X720 radzi sobie lepiej w trudnych warunkach geologicznych?

Rozkład masy przy wymiarach 5268×2750×3255 mm i masie własnej 10435 kg zapewnia wyższą stabilność przy pracach na narośnach. Napęd 4×4 z elektrohydraulicznym załączaniem przedniej osi oraz promieniem skrętu 13,5 m pozwala na manewrowanie w ciasnych polach. W praktyce rolnej to możliwość pracy przy 30% większej nachyleniu niż u konkurencji z podobnym profilem wymiarowym.

Podsumowanie

Deutz-Fahr Agrotron X 720 to uniwersalna maszyna. Jest przeznaczona do najcięższych prac polowych. Wyróżnia się dużą mocą silnika Deutz. Oferuje zaawansowaną przekładnię Powershift ZF. Posiada wydajny układ hydrauliczny. Duży udźwig podnośnika tylnego jest zaletą. Komfort pracy zapewnia wyciszona kabina. Ma ona klimatyzację i pneumatyczne zawieszenie. Bogate wyposażenie podstawowe jest standardem. Szeroki wachlarz opcji dodatkowych pozwala na dopasowanie. Ciągnik ma dobrą reputację na rynku wtórnym. Jest postrzegany jako solidna i trwała maszyna.

Gdzie Dowiedzieć się Więcej?

Więcej informacji o ciągniku można znaleźć na oficjalnej stronie producenta. Warto odwiedzić portale rolnicze. Publikują one dane techniczne i opinie użytkowników. Można tam porównać parametry różnych modeli. Warto też skontaktować się z autoryzowanymi dealerami. Oferują oni broszury i możliwość testowania maszyn w polu.